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Les 12 fiches du Permis Moto Les 12 fiches Les 12 vérifs 2014/2015. (France) ~A fine LostCantina Prod.~ Gildas Ribot  PDF

116 Pages   903 Views

Les 12 fiches du Permis Moto
Les 12
fiches

Les 12
vérifs

2014/2015.
(France)
~A fine LostCantina Prod.~

Gildas Ribot


CE DOCUMENT EST GRATUIT ET LE RESTERA !
Voici les conditions d'utilisation de ce PDF (qui est ouvert et éditable) que j'ai placé en licence CreativeCommon
Bon permis moto !
Motard de la couverture : Gildas Ribot janvier 2015

Liens rapides (cliquez) : Les 12 fiches, Les vérifications techniques, Le jeu
pour réviser,le plateau, la bonne position pour faire de la motocyclette

Le Jeu

Remerciements à:

• Sophie Kaya, Lisa
Ribot
• Philippe Monneret pour sa
patience et sa passion
• Yohann Champion pour sa
patience et sa passion ( Merci
beaucoup ;-) )
• Eric Hecker
• Cédric K pour son soutien moral

Je remercie aussi :
Internet : cliquez sur les images pour les liens et
articles, vidéos !


les motards allumés sur Twitter : @bastiaisi @Tensibai
@Motardie @ZeMotardConnard et tout le reste de ma
TL,



MissingLnk pour ses fringues de biker strictement
inmettable en France, (et merde :')) )

Je vous demande aussi pardon pour
tout ce qui va suivre et votre plus grande
mansuétude pour le reste….

ARGH ! UN INTRUS !

Introduction
Astuce : cliquez sur cette roue de bateau pour aller aux fiches directement

J'avoue.
Je ne me suis pas foulé.
Les 12 fiches sont extraites directement du Journal Officiel
Cliquez sur l'image pour retrouver les
épreuves du plateau sur le JO :


Avec pleins de cônes à renverser et pleins de flèches

Cliquez sur Poutine pour les 12 fiches sur le
JO français: (p19 annexe 2)


Poutine a appris pas cœur ses 12 fiches moto et
est devenu grâce à ça président de la Russie et a
une belle moto à trois roues éclairées de rouge la
nuit.

Ça vous fait pas envie ? Non ? Ok....

Il y a même un loto pour tirer des fiches au hasard pour la révision finale ! 
La méthode de mémorisation que je vous propose est
visuelle :
La fameuse technique mémotechnique éprouvée de « l'homme saoul. »
Des trous noirs à complêter !
Ce document est interactif !
Cliquez un peu partout,
vous serez surpris

Bonne lecture à vous !
Gildas RIBOT.

Les 12 fiches à développer (cliquez pour être téléporté à la bonne page):
Fiche 1 :
1. Le risque routier moto/comportement en
présence d’un accident :
2. Le risque routier moto.
3. Les accidents mortels à moto.
4. Gravité.
5. Comportement en présence d’un accident.
Fiche 3 :
1. Les facteurs de risque à moto :
2. Les facteurs de risque.
3. Les facteurs aggravants.

Fiche 2 :






Cas d’accidents les plus caractéristiques :
Accidents en collision.
Les plus caractéristiques.
Accidents en solo.
Les plus caractéristiques.

Fiche 4 :
1. Prise de conscience des risques :
2. Les profils types de motocyclistes
3. La conduite prudente.
4. La conduite à risque.

Fiche 5 :
1. La conduite préventive :
2. Anticipation.
3. Adaptation de la vitesse.
4. Voir et être vu.
5. Respect des distances de sécurité.
6. Savoir freiner.
7. La manœuvre d’évitement.

Fiche 6 :
1. L’équipement :
2. Le casque.
3. La tenue.
4. Les gants et les chaussures.

Fiche 7 :
Les éléments mécaniques du motocycle liés à la
sécurité
1. Les pneumatiques.
2. Les freins.
3. Les feux.
4. Les niveaux.
5. Les modifications techniques.

Fiche 8 :
1. L’assurance :
2. Les différents types :
3. L’assurance obligatoire.
4. Les assurances facultatives.
5. Les conséquences d’un défaut d’assurance.
6. Les cas de refus de payer par l’assureur.

Fiche 9 :
1. L’alcool, les stupéfiants :
2. L’alcool.
3. L’alcoolémie.
4. Les effets.
5. Le cannabis.
6. Les médicaments.
7. Les sanctions.

Fiche 10 :
1. La fatigue, la route de nuit :
2. La fatigue.
3. La somnolence.
4. Solutions.
5. La route de nuit.

Fiche 11 :
1. Vitesse et freinage :
2. Vitesse en mètres par seconde.
3. Le temps de réaction.
4. L’énergie cinétique.
5. La distance de freinage.
6. Les distances d’arrêt et la vitesse.
7. Freinage et réaction de la moto.8. Freinage et
dérapage.

Fiche 12 :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Stabilité et trajectoire :
L’effet gyroscopique.
Le contre-braquage.
La force centrifuge.
L’évitement.
Les virages à moto.
Les éléments de réponse.

Avertissement légal
BONUS ! Les fiches des vérifs motos synthétiques sont ici ==>

AVERTISSEMENT
Les éléments de réponses proposés dans ce document ont pour but de permettre aux
inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière, aux formateurs et aux
candidats de situer le niveau de connaissances exigé.
En aucun cas il n’est demandé aux candidats d’être en mesure de restituer « par cœur »
le contenu de ce guide.
En effet, il est rappelé que l’objet de cette épreuve est de vérifier que le candidat a bien
compris, par exemple, l’intérêt de telle réglementation ou l’importance de telle mesure de
sécurité routière concernant le comportement des usagers de la route.
C’est la raison pour laquelle, les formateurs ne doivent pas se contenter d’établir leur
programme de formation en fonction de ce seul document, mais d’enseigner aux
candidats le maximum de connaissances en vue d’un comportement sûr et responsable
sur la route, tant pour leur propre sécurité que celle des autres usagers.

Fiche 1
Fiche 1 :
1.
2.
3.
4.

Le risque routier moto/comportement en présence d’un accident :
Le risque routier moto.
Les accidents mortels à moto.
Gravité.
Comportement en présence d’un accident.

1-Le risque routier à moto
Les motocyclistes :

moins de 2 % du trafic mais près de 20 % des tués.

impliqués dans 1/4 des accidents corporels.
Cela représente pour la seule année 2011 (*) :



6 200 blessés hospitalisés ;
760 décès.

Soit 20 fois plus de risque d’être tué qu’un automobiliste à kilométrage égal.

2-Les accidents mortels en motocyclette
Les motocyclistes morts sur la route (*) :







1/3 meurt dans des accidents sans autre usager
2/3 décèdent en rase campagne ;
9/10 sur route sèche ;
93 % des tués sont des hommes ;
1/5 des motocyclistes morts à moins de 25 ans.
Les 6 premiers mois (débutant ou reprise de la moto) génèrent un
risque d’accident mortel à moto très élevé.

3-Gravité




Pas de carrosserie = pas de protection !
Risque corporel important à chaque accrochage !
La gravité de l'accident est lié au carré de la vitesse
2

E=1/2∗( m×v )


Les motocyclettes roulent et accélèrent plus vite que les automobilistes

Les lésions les plus graves des accidents en motocyclette on trouve :




la tête (lésions cérébrales : traumatisme crânien) ;
les membres inférieurs (lésions orthopédiques avec amputation d’un
membre parfois) ;
la colonne vertébrale (les lésions de la moelle épinière : paraplégie ou
tétraplégie).

4-Comportement en présence d’un accident
Les gestes d’urgence : «
1. PROTÉGER ;
2. ALERTER ;
3. SECOURIR.

P/A/S »

Protéger :

signaler l’accident aux autres usagers pour éviter un sur
accident.

De nuit essayer d’éclairer l’accident.
Alerter :

police ou gendarmerie (numéro d’urgence européen : 112),
lorsqu’on arrive le premier le plus rapidement.

Sinon passer avec prudence pour ne pas encombrer
inutilement les lieux.
Secourir :

couvrir les blessés, leur parler mais ne pas intervenir sans compétences spécialisées.
Les gestes dangereux :

donner à boire à un blessé ;

déplacer un blessé (sauf nécessité immédiate : incendie...) ;

enlever son casque à un motocycliste.

(fin de la fiche 1)
Lisez là attentivement
Passons aux exercices mnémotechniques !
Je vais noircir et faire pleins de trous noirs au texte ….
à vous de les retrouver ce qui a été biffé...
Le but est que vous ne preniez que la fiche jaune comme
repère
Liens rapides (cliquez) : Les 12 fiches, Les vérifications techniques, Le jeu
pour réviser,le plateau, la bonne position pour faire de la motocyclette

Fiche 1 :
1.
2.
3.
4.

Le risque routier moto/comportement en présence d’un accident :
Le risque routier moto.
Les accidents mortels à moto.
Gravité.
Comportement en présence d’un accident.

1-Le risque routier à moto
Les motocyclistes :

moins de 2 % du trafic mais près de 20 % des tués.

impliqués dans 1/4 des accidents corporels.
Cela représente pour la seule année 2011 (*) :



6 200 blessés hospitalisés ;
760 décès.

Soit 20 fois plus de risque d’être tué qu’un automobiliste à kilométrage égal.

2-Les accidents mortels en motocyclette
Les motocyclistes morts sur la route (*) :







1/3 meurt dans des accidents sans autre usager
2/3 décèdent en rase campagne ;
9/10 sur route sèche ;
93 % des tués sont des hommes ;
1/5 des motocyclistes morts à moins de 25 ans.
Les 6 premiers mois (débutant ou reprise de la moto) génèrent un
risque d’accident mortel à moto très élevé.

3-Gravité




Pas de carrosserie = pas de protection !
Risque corporel important à chaque accrochage !
La gravité de l'accident est lié au carré de la vitesse

E=1/ 2∗(m×v 2)


Les motocyclettes roulent et accélèrent plus vite que les automobilistes

Les lésions les plus graves des accidents en motocyclette on trouve :




la tête (lésions cérébrales : traumatisme crânien) ;
les membres inférieurs (lésions orthopédiques avec amputation d’un
membre parfois) ;
la colonne vertébrale (les lésions de la moelle épinière : paraplégie ou
tétraplégie).

4-Comportement en présence d’un accident
Les gestes d’urgence : «
1. PROTÉGER ;
2. ALERTER ;
3. SECOURIR.

P/A/S »

Protéger :

signaler l’accident aux autres usagers pour éviter un sur
accident.

De nuit essayer d’éclairer l’accident.
Alerter :

police ou gendarmerie (numéro d’urgence européen : 112),
lorsqu’on arrive le premier le plus rapidement.

Sinon passer avec prudence pour ne pas encombrer
inutilement les lieux.
Secourir :

couvrir les blessés, leur parler mais ne pas intervenir sans compétences spécialisées.
Les gestes dangereux :

donner à boire à un blessé ;

déplacer un blessé (sauf nécessité immédiate : incendie...) ;

enlever son casque à un motocycliste.

Dernière épreuve :
dire toute la fiche avec l'aide de ceci :
(le plan que vous donne l'examinateur)
tournez cette page !

Fiche 1 : Comme pour l'examen
Fiche 1 :
Le risque routier moto/comportement en présence d’un accident :
1.
2.
3.
4.

Le risque routier moto.
Les accidents mortels à moto.
Gravité.
Comportement en présence d’un accident.

Donc c'est à vous, on vous écoute !
Faites comme pour l'examen (avec juste cette fiche jaune!)

Même Batman a dû apprendre les 12 fiches Moto pour conduire sa BatMoto

(Patch pour Biker trouvé sur Ebay : on touche vraiment le fond
là …)
Passons....
Tournez la page SVP!



...
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