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208 RACING CUP REGLEMENT SPORTIF 2015 N° C 23 1 208 Racing Cup Règlement Sportif 2015 PEUGEOT SPORT présente : LA 208 RACI PDF

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208 RACING CUP

REGLEMENT SPORTIF 2015
N° C 23

1

208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

PEUGEOT SPORT présente : LA

208 RACING CUP 2015

Cette coupe se déroule dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport. Elle est organisée conformément au règlement
standard des circuits asphalte.
Les épreuves prévues au dit règlement, support de cette coupe, sont organisées, conformément à la réglementation,
sous la tutelle de la FFSA et, sous leur responsabilité, par des Associations Sportives Automobiles (ci-après
dénommées ASA) en qualité d’organisateurs administratifs tels que définis par la règlementation FFSA.
En tant qu’organisateur Peugeot Sport s’assure que les conditions matérielles soient réunies pour l’organisation de
cette Coupe de Marque. A ce titre Peugeot Sport défini le règlement sportif et technique de cette Coupe. La FFSA qui
représente le pouvoir sportif à travers le directeur de course et le collège des commissaires sportifs est chargée de
faire appliquer ces règlements. La FFSA décide seule des éventuelles sanctions sportives à appliquer en cas de litige.
Tous les points non-prévus au présent règlement relèvent des prescriptions générales FFSA, du règlement standard
des circuits Asphalte et du Code Sportif International.
Le règlement technique fait partie intégrante de ce règlement.
Tout ce qui n’est pas autorisé par ce règlement est interdit, sportivement et techniquement.

ARTICLE 1 - PARTICIPATION
Chaque pilote et concurrent doit être titulaire d’une licence compétition valable pour l’année en cours.


Soit l’une des trois catégories de licences F.F.S.A. suivantes :
1. licence nationale auto - concurrent conducteur
2. licence internationale auto - concurrent conducteur C ou "B" ou Junior Circuit
3. Soit d’une licence nationale ou internationale (ICC conducteur C) délivrée par une Autorité Sportive
Nationale étrangère sous réserve que les épreuves soient inscrites au Calendrier FFSA en catégorie NPEA.
4. Soit un Titre de Participation (TP) National Circuit (voir condition auprès de l'ASA).
Un pilote détenteur d’une licence étrangère ne peut pas marquer de points dans une série nationale. Il doit
fournir un document de son ASN l’autorisant à prendre part à une épreuve des RPS

Un concurrent ou pilote peut participer à plusieurs disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT durant la même
épreuve.
Dans ce cas, une seule inscription à une seule discipline suffit. Cependant le concurrent ou pilote doit régler les
droits d’engagement à chacune des disciplines auxquelles il souhaite participer.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

ARTICLE 2 – INSCRIPTION/ENGAGEMENT
2.1 INSCRIPTION A LA 208 RACING CUP
La 208 Racing Cup est ouverte aux 208 Racing Cup vendues par la Boutique Peugeot Sport.
Les inscriptions à la discipline sont ouvertes à partir du 06/01/2015 et seront validées par Peugeot Sport. les
concurrents ou pilotes peuvent s’inscrire tout au long de la saison, sous réserve des places disponibles. Les
inscriptions se font exclusivement sur le site Internet des Rencontres Peugeot Sport : www.peugeot-rps.com.
Le calendrier de la 208 Racing Cup 2015 prévoit 6 épreuves :
EPREUVES

Nombre de courses par épreuve

11 et 12 Avril

Val de Vienne

3

9 et 10 Mai

Charade

3

6 et 7 Juin

Nogaro

3

11 et 12 Juillet

Magny Cours

3

12 et 13 Septembre

Lédenon

3

Paul Ricard

3

DATES 2015

er

31 Octobre et 1 Novembre

Pour toutes les épreuves, 3 qualifications de 20 mn et 3 courses de 25 mn maximum seront organisées, à
l'exception de l'épreuve de Lédenon, où 2 qualifications de 20 mn et 3 courses de 25 mn seront organisés.
PEUGEOT SPORT se réserve le droit de modifier ce calendrier et la durée des courses en fonction des contraintes
environnementales du circuit et/ou des contraintes locales
Tous les pilotes ou concurrents qui souhaitent participer à la 208 Racing Cup doivent s’inscrire à cette
discipline.


Le montant de l’inscription est de 700 € par pilote pour la saison. Ce montant donne droit
- à la participation du pilote dans toutes les catégories des Rencontres Peugeot Sport
- à une combinaison Peugeot Sport / Total / Michelin
- à un kit de vêtements



Les concurrents ou pilotes ont la possibilité de s'inscrire ponctuellementLe montant de la première
participation à une épreuve est fixé à 150 € et ne donne pas droit à une dotation combinaison + kit
vêtements pour le pilote.



Le montant de la deuxième participation à une épreuve est fixé à 550 € et donne droit à une dotation
combinaison + kit vêtements pour le pilote



Une deuxième participation à une épreuve à 150 € est possible pour la dernière épreuve au Paul Ricard.
Cette inscription ne donne pas droit à une dotation combinaison + kit vêtements pour le pilote.



Dans tous les cas, il est possible de louer une combinaison pour un montant de 50 € accompagnée d’un
dépôt de garantie de 800 € pour l'épreuve concernée. La location de combinaison sera possible selon les
stocks disponibles et sur réservation et la demande devra être adressée par e-mail à marion@signatureteam.com

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015





Si le pilote est inscrit à l’année à la RCZ Racing Cup ou la 208 Rally Cup, l’inscription à la 208 Racing Cup
sera gratuite.
Chaque pilote qui désire participer à la 208 Racing Cup 2015, doit s’inscrire sur le site internet dédié aux
Rencontres Peugeot Sport :

www.peugeot-rps.com
Et régler la somme en ligne par paiement sécurisé pour une inscription à la saison.


Aucune annulation d’inscription n’est acceptée.

PEUGEOT SPORT se réserve le droit de refuser une inscription à la 208 Racing Cup 2015 pour une ou plusieurs
épreuves sans avoir à en fournir le motif.

2.2 ENGAGEMENT AUX EPREUVES – DATES LIMITES - PROCEDURE
Tout pilote ou concurrent qui désire s’engager à une ou plusieurs épreuves de la 208 Racing Cup doit être inscrit au
préalable à la discipline (voir article 2.1)
Montants des droits d’engagement aux épreuves de la 208 Racing Cup 2015 : 340 € TTC
Les engagements resteront au tarif déterminé ci-dessus jusqu’à la semaine précédant le dernier jour de l'épreuve à
00h00
Soit :
EPREUVES

Date limite d’engagement
(jusqu'à 00h00)

12 Avril

Val de Vienne

Dimanche 5 Avril

10 Mai

Charade

Dimanche 3 Mai

7 Juin

Nogaro

Dimanche 31 Mai

12 Juillet

Magny Cours

Dimanche 5 Juillet

13 Septembre

Lédenon

Dimanche 6 Septembre

Paul Ricard

Dimanche 25 Octobre

DATES 2015

er

1 Novembre

Passée cette échéance, l'engagement aux épreuves sera possible avec une majoration du tarif initial de 100€ et
sous réserve d'acceptation.
Les engagements seront définitivement clos le Jeudi de la semaine de l'épreuve à 12h00 (midi).



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Chaque pilote ou concurrent qui désire s’engager à une épreuve, doit s’engager sur le site internet dédié aux
Rencontres Peugeot Sport, avant la date limite mentionnée ci-dessus.
La somme correspondant à l’engagement de la voiture doit être payée en ligne par paiement sécurisé, avant
la date limite mentionnée ci-dessus.

208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

PEUGEOT SPORT se réserve le droit de refuser un engagement à la 208 Racing Cup pour une ou plusieurs
épreuves sans avoir à en fournir le motif.
En cas de désistement, le pilote ou concurrent sera dans l'obligation de fournir à Peugeot Sport un courrier en
demandant le remboursement avant la fermeture des vérifications administratives. Passé ce délai, aucun
remboursement ne sera possible.
Dans le cas des véhicules 208 participant à la 208 Racing Cup et au Relais 208, aucun remboursement ne sera
possible si la voiture est endommagée en 208 Racing Cup et ne peut pas participer au Relais 208 et inversement.
Dès son engagement effectué, le concurrent devra impérativement commander ses pneumatiques auprès du
fournisseur officiel agréé par Michelin Compétition :
AUVERGNE PNEUMATIQUES RACING
François DOUZON
f.douzon@auvergnepneumatiques.com
A chaque épreuve, PEUGEOT SPORT se réserve le droit d’engager un ou plusieurs pilotes/concurrents « Invité
PEUGEOT SPORT » toutes licences autorisées. Ce ou ces pilotes/concurrents sont obligatoirement qualifiés pour
prendre part à toutes les courses qui figurent dans le classement général de l’épreuve mais ne profitent d’aucune
attribution de points ni de prix.

ARTICLE 3 - RESPONSABILITE
Un concurrent ou pilote est responsable de ses actes et des agissements de ceux qui l’accompagnent.
Tous les concurrents ou pilotes inscrits et participant aux épreuves devront avoir un comportement conforme à
l’esprit de respect, de sportivité et de courtoisie des formules de promotion de Peugeot Sport.
Ils ne doivent pas dénigrer ou atteindre physiquement ou moralement les personnes évoluant dans le cadre des
formules organisées par Peugeot Sport
Les agressions physiques ou verbales envers des concurrents, pilotes, des membres du staff ou de l’organisation
sont proscrites et peuvent faire l’objet d’une sanction allant jusqu’à l’exclusion de la formule.

ARTICLE 4 - CONTREFACON
Les concurrents et pilotes sont tenus d’utiliser les pièces d’origine AUTOMOBILES PEUGEOT et PEUGEOT SPORT.
Tout contrevenant sera exclu des manifestations. PEUGEOT SPORT et AUTOMOBILES PEUGEOT se réservent le
droit d’engager des poursuites à son encontre.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

ARTICLE 5 - PADDOCK
Les teams seront placés dans le paddock sous la responsabilité de l'organisation du circuit de l'épreuve concernée.
Les concurrents devront respecter les horaires d'ouverture du paddock qui leurs seront communiqués dans les
Lettres d'Informations spécifiques à chaque épreuve et disponibles sur le site Internet des Rencontres Peugeot
Sport.

ARTICLE 6 - COMMUNICATION
Pour les communications individuelles :
PEUGEOT SPORT communique avec ses concurrents, pilotes et teams des RENCONTRES PEUGEOT SPORT par
l’intermédiaire de leur boite e-mail déclarée lors de leur inscription.
Pour les communications générales (Informations sur les épreuves notamment) : les informations sont disponibles
sur le site internet dédié (le même que pour les inscriptions et engagements) sur simple consultation.

ARTICLE 7 - PRINCIPE DE L’EPREUVE
Les 3 courses qui constituent une épreuve de la 208 Racing Cup sont des courses de vitesse d’une durée maximum
de 25 minutes chacune qui se déroulent sur une distance comprise entre 50 et 80 kilomètres, calculée en nombre
de tours en fonction de la longueur de chaque circuit. Est déclaré vainqueur le pilote en tête de la course qui franchit
la ligne d’arrivée au terme du nombre de tours fixés ou à un nombre de tours inférieur si la durée de la course est
révolue.

ARTICLE 8 - PILOTES
Deux ou trois pilotes peuvent également participer à la 208 Racing Cup avec la même voiture, en se partageant les
3 courses d’une épreuve. Ils doivent impérativement s’inscrire individuellement sur le site Internet.
Pour chaque véhicule, doit être défini un nom de pilote, devant être obligatoirement une personne physique.
La 208 Racing Cup est un championnat de pilote et non un championnat d'équipage.

ARTICLE 9 – IDENTIFICATION / NOM DU PILOTE / NUMERO DE COURSE DE LA
VOITURE/CAMERA EMBARQUEE
Pilote :
Chaque pilote inscrit doit obligatoirement porter, sur toutes les épreuves, une combinaison et des vêtements
identifiés aux couleurs 2015 de PEUGEOT SPORT et de ses partenaires TOTAL et MICHELIN qui comportent tous
les logotypes conformément au plan d’identification de la saison en cours.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

Si toutefois, malgré les contrôles un concurrent ou un pilote ne portait pas une combinaison Peugeot Sport et ses
partenaires 2015, celui-ci pourrait se voir refuser le départ des essais qualificatifs ou courses ainsi que l’accès au
podium et /ou à toute cérémonie officielle. De plus, les points et prix ne pourraient être attribués.
Voiture :
Les concurrents ou pilotes doivent obligatoirement apposer sur leur voiture les publicités, conformément au plan
d'identification.
A chaque voiture, il est attribué un numéro de course identique au numéro d'inscription du concurrent à la
discipline. Ce numéro, inclus entre 1 et 50, est à choisir parmi les numéros disponibles.
Des numéros de course au-delà du numéro 50 pourront être accordés exceptionnellement sur demande écrite (eer
mail : patrick@signature-team.com) du concurrent ou pilote impérativement avant le 1 Mars 2015.
Seuls les numéros de course respectant la police fournie par PEUGEOT SPORT doivent être apposés sur les
portières avant, et sur le toit, conformément au plan d'identification.
Seuls les noms respectant la police fournie par PEUGEOT SPORT doivent être apposés sur les emplacements des
plaques, conformément au plan d'identification.
Dans le cas d'une participation à plusieurs pilotes pour une même épreuve, c'est le nom du team qui devra être
apposé sur les emplacements des plaques numérologiques.
En début de saison, ou à la première épreuve à laquelle le pilote participe, un jeu de stickers, de noms et de numéros
de course sera mis à disposition des pilotes. Par la suite la production de ces stickers est à la charge du pilote, à
l'exception des stickers partenaires et des numéros de course.
Attention, le concurrent est responsable du respect du plan d'identification 2015 et il doit donc s'assurer d'avoir en
nombre suffisant des noms de pilotes ou de teams sur l'épreuve concernée.
Aucune modification d’aucun élément d’identification, de quelque nature que ce soit, n’est admise.
Aucun numéro de course ne peut être commun à plusieurs concurrents d'une même discipline des RENCONTRES
PEUGEOT SPORT.
Exploitation
L’inscription à la 208 Racing Cup entraîne le droit pour la société PEUGEOT et ses partenaires d’utiliser le nom, la
voix et l’image du pilote et du concurrent ainsi que ses résultats et le visuel de sa voiture pour toute action
commerciale, de relation publique et de promotion (y compris télévisuelle et toutes communications publicitaires).
Les publicités contractées par le concurrent ou le pilote ne peuvent, en aucun cas, être concurrentielles à celles de
PEUGEOT SPORT et à celles de ses partenaires TOTAL et MICHELIN.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

Tout pilote ou concurrent ne tenant pas compte très attentivement de cet article et de ses alinéas se verra refuser le
départ des essais qualificatifs et/ou des courses.
Caméras embarquées
Une caméra embarquée est obligatoire dans chaque voiture et pourra être utilisée/consultée par le responsable des
Rencontres Peugeot Sport, le directeur de course ou le collège des commissaires en cas de problème/litige lors
d’une épreuve.

ARTICLE 10 - VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES / BRIEFINGS
Chaque concurrent ou pilote engagé à une épreuve doit impérativement se soumettre, durant les horaires définis
pour chaque discipline, aux vérifications administratives puis aux vérifications techniques obligatoires avant chaque
épreuve.
Vérifications administratives :
Chaque pilote doit présenter sa licence et une pièce d’identité aux vérifications administratives.
Seuls les pilotes ayant satisfait à ces vérifications sont autorisés à prendre part à l’épreuve et uniquement sous leur
numéro de course respectif. Toute infraction à cette règle entraîne l’exclusion de la discipline pour l’année en cours,
du pilote concerné.
Sur chaque épreuve, est fixée une heure maximum de passage aux vérifications administratives pour les pilotes. Audelà de cette heure les pilotes, en retard, sont passibles d’une amende.
Le passage aux vérifications administratives ne pourra s’effectuer après H-30 mn de la pré-grille de la première
séance d’essais qualificatif. Dans ces conditions le pilote sera considéré comme forfait.
L’engagement à l’épreuve ne sera pas remboursé.
Vérifications techniques :
A l’issue des vérifications administratives, chaque concurrent ou pilote dispose d’un temps imparti de 30 minutes
pour se rendre aux vérifications techniques, tout retard étant pénalisé par une amende de 250 €.
Il doit présenter sa voiture, le passeport technique de cette voiture, le casque, la combinaison, les sous-vêtements
ignifugés du pilote ainsi que la fiche de circulation remise aux vérifications administratives.
Les concurrents ou pilotes sont dans l’obligation de présenter leur voiture en parfait état de carrosserie, de
mécanique, de sécurité et du respect du plan d’identification sous peine de se voir refuser leur participation aux
épreuves, dans ce cas, les droits d’engagement restent acquis à Peugeot Sport.
L'enregistrement des pneumatiques de la 208 Racing Cup doit être effectué, en une seule fois, au début des
vérifications techniques.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

Seules les voitures ayant satisfait aux vérifications techniques d’avant épreuve sont autorisées à prendre part à
celle-ci et uniquement sous le numéro de course du concurrent ou pilote contrôlé.
Dans tous les cas, il est interdit de changer de voiture en cours d’épreuve. Toute infraction à ces règles entraîne
l’exclusion de l’épreuve et l’exclusion de la discipline pour l’année en cours, du concurrent et du pilote concerné.
Briefings :
Chaque concurrent et pilote engagé à une épreuve doit impérativement être présents lors des briefings dont les
lieux et les heures sont définis pour chaque discipline, dans les horaires de la manifestation.
Un pilote qui participe à plusieurs disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT durant la même épreuve doit se
présenter au briefing pilotes de chaque discipline.
Chaque briefing fait l’objet d’un émargement (contrôle de présence), chaque pilote doit être en possession de sa
licence. Toute absence ou retard est sanctionné par une amende dont le montant est fixé par le règlement standard
des circuits.

ARTICLE 11 – PLOMBAGE et révision moteur
Les commissaires techniques peuvent procéder à des opérations de plombages à tout moment de l’épreuve. Ces
plombages ont pour but de s’assurer que le matériel utilisé est bien le même pendant toute la durée de l’épreuve et
n’ont en aucun cas valeur de conformité. Sur les véhicules ayant fait l’objet d’une opération de plombage, les
plombages ou scellés seront vérifiés pendant et après l’épreuve conformément à l’article « Contrôles techniques »
En cas de problème technique, la suppression d’un plombage ou scellé ne pourra se faire qu’après vérification et
accord d’un commissaire technique. Si une pièce est remplacée, la pièce initialement montée pourra être prélevée
pour contrôle. Un nouveau plombage ou scellé sera apposé, immédiatement après intervention, par un commissaire
technique.
La présence et l’état de ces scellés sont de la responsabilité du concurrent et du pilote.
Il est interdit de mettre un matériau quelconque autour ou sur les scellés. De même, sur les scellés plastiques, il est
interdit d’appliquer une substance quelconque pouvant détériorer le mécanisme. En conséquence et en particulier,
des solvants de nettoyage, essence, huile etc… ne doivent pas être mis en contact avec ce type de scellé. De par sa
seule présence sur un matériel, tout dispositif ou artifice permettant ou facilitant un démontage, ou la séparation,
d’une manière frauduleuse, d’un ou plusieurs éléments protégés par des scellés officiels sera passible de sanctions
sportives.
Afin de procéder à la révision du moteur entre 2 épreuves, si des plombages ou scellés sont présents, une demande
pour les retirer doit être faite au commissaire technique.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

ARTICLE 12 - CONTROLES TECHNIQUES/PARC FERME
Les concurrents et pilotes des RENCONTRES PEUGEOT SPORT sont soumis à la juridiction de l’épreuve à laquelle
ils participent.
A l’issue de chaque séance d’essais qualificatifs et de chaque course, les voitures doivent se rendre immédiatement
en parc fermé. (Art. 7.4 Parc fermé du Règlement standard des circuits asphalte 2015). Le directeur de course, s’il le
souhaite, pourra écourter la durée du Parc Fermé.
Un concurrent ou pilote qui souhaite récupérer son véhicule pour y effectuer des réparations avant l'ouverture
officielle du Parc Fermé, devra en faire la demande écrite auprès du directeur de course. Après avis du Commissaire
Technique Responsable, le Directeur de Course pourra, à titre exceptionnel, en donner l'autorisation. Cette
autorisation entraine OBLIGATOIREMENT un départ en dernière ligne pour la course suivante et ce, après accord
d'un Commissaire Technique Peugeot Sport.
Si plusieurs concurrents doivent partir dans les dernières lignes, l’ordre de départ sera établi en fonction de l’ordre
de réception des courriers de demandes de sortie de Parc Fermé
Lors de ces parcs fermés, un ou plusieurs véhicules peuvent être conservés plus longuement à la demande de la
Direction de Course ou du Collège des Commissaires Sportifs de l’épreuve. Les véhicules en parc fermé sont sous la
responsabilité de l’organisateur. Celui-ci est libéré de cette charge dès que les véhicules sont autorisés à quitter ce
parc.
Avec l’accord du Collège des Commissaires Sportifs de l’épreuve, PEUGEOT SPORT peut faire procéder à des
vérifications techniques avant, pendant et après l’épreuve.

ARTICLE 13 - VOITURES ADMISES / ECHAPPEMENT / EQUIPEMENT
PEUGEOT 208 Racing Cup vendue à la Boutique PEUGEOT SPORT, équipées des éléments de sécurité selon les
normes F.I.A. et conformes au règlement technique 2015 de la 208 Racing Cup.
Echappement :
Pendant les essais et les courses l’utilisation d’un silencieux est obligatoire. Toutes les voitures doivent respecter la
norme FFSA 4.2.3.1. Echappement
Toute non-conformité fera l’objet d’un rapport au directeur de course.
Les infractions sont mentionnées sur le passeport technique par le commissaire technique.
Acquisition de données / Radio / Equipement :
Tout système d’acquisition de données stand-pilote est interdit ainsi que la télémétrie moteur, y compris dans le
sens voiture-stand.

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208 Racing Cup Règlement Sportif 2015

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